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沥青路面车辙的形成原因

类别:公司新闻 文章出处:未知发布时间:2021-10-15 15:39 浏览人次:

车辙是公路沥青路面的主要病害之一,它直接关系到路面行驶的稳定性和安全性。分析和研究可知,车辙是沥青路面结构层和土基在车辆荷载作用下发生侧向位移所形成的永久形变。现代路面车辙是路面周期性评价及路面养护中的一个重要指标。路面车辙深度直接反映了车辆行驶的舒适度及路面的安全性和使用期限。路面车辙深度的检测能为决策者提供重要的信息,使决策者能为路面的维修、养护及翻修等作出优化决策。
沥青路面车辙直接影响道路行车安全,同时,也破坏路面功能,如路面排水功能,车辙导致路面结构变形,引发路面空隙特征发生变化,从而严重影响路面渗透排水性能。
根据沥青路面车辙形成的原因,车辙类型主要有以下几种:
 
结构型车辙
由于沥青路面基层和路基的强 度较弱,在车辆荷载的作用下,沥青路面基层和路基会发生变形,形成结构型车辙。其主要特征是车辙宽度偏大,且两侧无隆起,横断面呈U字形。
 
失稳型车辙
在高温环境下,沥青混合料的 荷载应力超过其本身的稳定应力极限,从而发生流动变形,并长期累积形成车辙。
 
磨耗型车辙
沥青路面材料受到车辆磨耗或自然环境等相关因素的磨蚀,特别是冬季车辆配置的埋钉轮胎,更易引发磨耗性车辙。
 
压密型车辙
碾压不足,开放交通后被车辆压密而形成车辙。不过这类车辙如果是由于路面施工质量控制不严造成的非正常病害,一般在讨论车辙时,多不考虑。

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